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车用天然气LNG气瓶检验问题有哪些

  天然气瓶检测设备车用天然气LNG气瓶检验问题有哪些?液化天然气(简称LNG)是当今世界公认的清洁能源,LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。天然气作为清洁能源越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为首选燃料,天然气在能源供应中的比例迅速增加,液化天然气正以每年约12%的高速增长,成为全球增长最迅猛的能源行业之一。

  伴随着液化能力增强,亚太地区需求增长强劲,大部分中国能源企业加大了天然气开发和利用的投入,液化天然气在中国呈现出很大的发展潜力。目前,中国已经迎来LNG工业发展的新时代。

  近几年,随着国内油价的步步攀升,物流公司、运输队、个体运输户的利润一直在不断下降,他们开始寻找和挖掘新的利润点。经济又清洁的天然气成为道路运输行业的“新宠”,天然气汽车、LNG公交车、LNG客车、天然气重卡快速走入人们的视线。LNG气瓶作为液化天然气汽车车载燃料系统的关键部分,受到广泛关注,一些研究机构、企业、高校加大了研究力度。

  随着LNG车辆广泛的投入运营,与之配套的国内LNG低温气瓶产业发展较快。目前,全国主要生产LNG低温气瓶的厂家约有30多家,其中95%的产品销往国内。而包括低温气瓶在内的车载LNG供气系统是一种特殊的移动式压力容器,由于其结构特殊,工作环境复杂,对其安全性要求更加严格。

  LNG气瓶定期检验周期:LNG气瓶每三年检测一次

  LNG气瓶在使用过程中,发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时,应提前进行检验。

  库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前应进行检验。

  发生交通事故后,应对车用LNG气瓶、阀门及其它附件进行检验,检验合格后方可重新使用。

  LNG气瓶表面应保持干净整洁,应逐只对LNG气瓶进行目测检查,检查其外表面是否存在凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层等机械性损伤和凹陷、热损伤等缺陷。应重点检查瓶体与封头过渡处、接管三通及弯头、分配器、阀门、接头焊接部位以及气瓶固定装置与瓶体接触处。

  安全附件必须符合国家标准或专业标准,必须选用有特种设备安全监督管理部门颁发制造许可证单位生产的产品,其型号、规格及技术参数应明确、清晰。气瓶安全附件包括:安全阀,压力表,安全附件必须进行定期检验,安全阀校验应每年检验一次,压力表应六个月检验一次。

  应逐只对LNG气瓶瓶阀进行检查和清洗,保证开闭自如、不泄露、无损伤。

  在LNG气瓶检查中发现静态蒸发率超标、外壳存在结霜或结露、丧失真空度等情况的时,应对LNG气瓶进行真空度的测量,测量方法应符合《真空绝热深冷设备性能试验方法 真空度测量》的要求。真空度不合格的气瓶,应重新抽真空,抽真空方法应符合《真空绝热深冷设备性能试验方法 真空度测量》的要求,抽完真空的气瓶应重新进行日蒸发率。

  LNG气瓶作为LNGV燃料系统的核心装备,其安全问题应是重中之重,这就给LNG气瓶检验机构提出很高的要求。本文就LNG气瓶定期检验若干问题进行了解释说明,可供LNG气瓶检验机构参考,并在实施过程中加以验证、改进和逐步完善。

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